マツダ アクセラ 板金修理
マツダ続きですが、今回は現行モデルのアクセラが入庫いたしました。
30Ｋｍ/Ｌ走るという噂のスカイアクティブテクノロジー搭載のモデルです。
購入してまだ500Ｋｍも走っていなかったのですが・・・
ありゃ～バンパーに亀裂が入っていますね（泣）。フェンダーも内側に入ってしまっています。
買ったばかりなのにこれはショック。
もちろん板金で修理させて頂きました。
フェンダー後部にも小さな傷があったので、フロントドアにぼかす事にしました。
このアクセラのドアミラーは根元にカプラーがあったので内張りを外さなくても脱着が可能でした。
修理する側の気持ちを分っているのか、中々の配慮。いいぞマツダ。と、思っていたらアウターハンドルに黒いボタンがありました。これはキーを持っていればボタンを押すだけでドアロック・アンロックが出来るボタンなんですが、この配線のカプラーを外すために結局内張りを外さなくてはなりませんでした。アウターハンドルの構造的には、内張りを外さなくても脱着できるだけに「惜しい」構造でした（笑）。
アウターハンドルのカプラーも根元につけて欲しいものです。出来るだけ内張りは触りたくないので。
ちなみにベンツのＥクラス（Ｗ211）のアウターハンドルなんかは根元にセンサーのカプラーが付いているので内張りは外さなくてもＯＫでした。
これは良い色ですね～。ブルーにブルーパールとグリーンパールが混じった2コートパールでしたが、非常に隠蔽性の悪い色なので、下色にグレーを塗らなくてはなりませんでした。
バンパーも丸々一本塗り上げました。
綺麗に収まったと思います。
いやー無事直ってよかったですね～。何とか交換は免れたので修理費用もグッと抑えることが出来ました。形あるものはいつか壊れるものですが、買ってすぐの自損事故はキツイですよね・・・。
前田自動車はこういった修理にも責任を持って修理いたします！
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