マジェスティとニンジャをペイント - 前田自動車.jp

まずはヤマハマジェスティ。ビックスクーターはあまり詳しくない分野なので、流行とかは良くわかりませんが、結構いいマフラーサウンドしている車体をよく見かけますね。 なんでもエアロパーツまであるとか。今回のマジェスティにもエアロパーツが装着されていました。

なるほど。確かにボリュームアップしてカッコイイですね。作りも塗装も結構クォリティ高いですよ。

で、今回はそのエアロパーツの塗装ではなくて、塗装されていない素地部分（メーターパネルからバイクの中心部分）をツルツル仕上げで同色に塗装するというものでした。

最初はバラシなんて簡単でしょ？と軽い気持ちで引き受けたのですが、意外と面倒くさい（笑）。やっとのことでバラシ完了。ビックスクーターというよりはズーマーみたくなっちゃいましたね。

素地をサンディングするのも大変で、予想以上に苦戦しました。サフェーサーも３回塗りましたし・・・。そのサフェーサーを研ぐのもまた大変。 なんだかんだいって塗装するパーツの数も多くなってしまいましたが、良い感じに仕上がりました。

後は磨いて組み付けて完成・・・と簡単に書きましたが、疲れました（笑）。 でもお客様がとても喜んでくださったので、やって良かったです。

Ｎ様この度はご利用ありがとうございました。今後とも宜しくお願いしますね！！

お次はニンジャ。現行モデル（恐らく）の250ｃｃです。カワサキのライムグリーン、いつかは塗る日が来ると思っていましたが、今回は運悪くグリーン、ブラック、ホワイトの３色にまたがって傷＆割れがありました。

グリーンとブラックは塗りですが、ホワイト部分はデカール。しかもよく見ると３コートパール。ここはデカールを貼りかえるより補修したほうが早いなという事で、全て補修しました。

フロントカウルは外さず修理できたので、そのまま作業にはいりました。 

ＡＢＳ樹脂は割れ補修に気を使いますが、上手く補修できたようでサフェーサーを塗装色に合わせて塗り分けてあります。この辺が気の利くところですね～塗り手の気持ちをよく理解してらっしゃる（笑）。

まずはパールホワイトから塗装。→一度クリヤーコート→パール、グリーン部分をマスキングしてブラック塗装→クリヤーコート→パール、ブラック部分をマスキング→グリーン塗装→パネル全体をクリヤーコート・・・と計３回塗装して３回焼いています。 マスキングを剥がす時は緊張しましたが、上手く行って一安心です。 ライムグリーンも綺麗に発色してますね。良い色です。

Ｋ様、この度はありがとうございました。喜んでいただき大変嬉しく思います。 今後とも宜しくお願いします。 という感じで、バイクシーズンも残りわずかですが、雪が積もるまではライディングを堪能してください。シーズンオフになったらバイクを塗装してみてはいかがでしょうか？ ご相談に乗りますよ！